第490章：穿越美国之梦幻帝国

“这只是个设计方案，至于如何把它变成产品出现在世人面前，那就要靠研发部门了。里面的一些参数要求你们研究一下，在发动机方面我做出了一下可能比较激进的要求：在原本的580马力被提升到了最高在8000转每分时的640马力（471千瓦），发动机在6000转每分时可以输出最大为660牛米的扭矩。而在布局上，Murcielago依然是基于兰博基尼传统布局的双门双座跑车、中置V12发动机，其变速箱置于发动机前，配有与发动机单元整合为一体的差速器，以及带有中央粘性联接的全时四轮驱动系统。我想，以上的这些指标应该都符合了欧洲和北美的各项法律规定的排放标准。你们看看有没有问题，有什么难度现在没办法解决的，尽快的提出来，然后做一份详细的计划书。”黄奕华对费鲁吉欧说道。

“好的，我们会尽快地落实的。”费鲁吉欧点点头说，此时那份设计稿有重新回到他的手中，他爱不释手的不停的看着，两眼就像饿狼 一般发出慑人的光芒。

“杰克，你要帮助费鲁吉欧尽快成立这个项目的专案小组，再从捷豹那边调些研发人员过来，尽快把里面的一些技术难题解决掉，让这款新车尽可能快的推出市场。”

“boss尽管放心，我会以最快的速度落实好。”

又是一番交代和讨论，这次的会议终于在众人的兴奋中结束了。

看着侃侃而谈的黄奕华，费鲁吉欧突然问道：“艾迪森，你这是怎么做到的，请恕我直言，我知道你从来都没有接受过这方面的培训，但是你设计出来的东西却比我们这些所谓的专业人士更加成功。”

这个疑问自从他看了设计稿之后就一直存在心中，就像是被猫爪一样，搞得他心里痒的不行，只不过之前是在开会，不适合提出来，现在会议开完了，他终于忍不住问了出来。

“呵呵，费鲁吉欧，我看你是把问题想得太复杂了，其实以上的那些参数，只要是一个稍微喜欢汽车、对汽车稍微有点了解的人都知道，它们在一部汽车里面起到什么样的作用，我只不过是把我心里想象的一部完美的跑车需要具备什么性能、应该是什么样的外观给说出来而已。所以，与其说我设计了一款新型的跑车，不如说是我把心中对一部跑车的要求比较完美地陈述出来。而至于这些要求是否合理、是否可行，就需要你们去做论证了。”看着费鲁吉欧那满满的求知欲，黄奕华淡淡地说道。

“哈哈哈，我就知道是这样，上次捷豹新车boss也是这么说的。”杰克·韦尔奇哈哈大笑说。

对于黄奕华的回答，费鲁吉欧表示无力吐槽，不过一想到那设计稿，他已经有点迫不及待了。

“哦，对了，要注意一下法拉利的新车推出的时间，我的想法是，把我们这款新车推出的时间安排跟他们同步。”黄奕华突然想到兰博基尼的老对手法拉利。

“可是他们从1980年之后，就一直没有新的车型推出，如果我估计的没错的话，他们在今年年底或明年应该会有新的车型，这样一来，在时间上恐怕会来不及的。”费鲁吉欧皱着眉头说道。

“那就先不要管他们即将会推出的新车，我们把目标定在他们的下一款车型。不过这就需要我们的保密工作做得好了。”黄奕华想了一下，说道。

黄奕华知道，法拉利将在明年会有两款新的车型，分别是？

Testarossa和288 GTO，在他看来，如果接下来的宣传做得好，这两款车型对Countach（康塔什）无法形成太大的冲击。

而到1987年，法拉利为了纪念法拉利车厂生产跑车40周年将会推出划时代的超级跑车F40，这款车可以说耗费了法拉利车厂非常大的精力，车体是以碳纤维为主的复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。

他们利用赛车理论为基础演变而来，其设计目标相当清楚，就是如同F1赛场上的法拉利车队一样成为公路上的王者，这款车才是黄奕华打击的目标。

要知道，F40对于法拉利来说可以称之为划时代的产品，不过对于Murcielago（蝙蝠）来说还是不够看，黄奕华相信，到时后F40受到Murcielago（蝙蝠）的阻击，一定会然法拉利车厂痛不欲生。

“嗯，如果这样，那就没有问题了。”费鲁吉欧点着头说。

两天后，黄奕华终于带着莫妮卡回到了美国。

宣传的工作从黄奕华回到美国就开始有条不紊的进行着，首先就是福克斯新闻集团透露了黄奕华收购了意大利的兰博基尼汽车公司，接着就是安排洛杉矶时报和洛杉矶电视台联合对黄奕华进行了一场专访。

按照安排好的话题，洛杉矶时报的记者首先提问：“黄先生你好，具了解，你已经收购了意大利的兰博基尼汽车公司，这是你收购的第二家汽车公司，请问，是什么原因让你觉得收购兰博基尼的。”

“嗯，你是知道的，捷豹汽车虽然也有跑车的项目，但是在跑车这个领域，还是无法跟兰博基尼相比，应该说，兰博基尼是跑车领域的佼佼者，不管是从外观的设计还是其功能，都是非常强劲的，这就是我收购兰博基尼的原因。”

“据说兰博基尼汽车公司之前有参与美国军方的越野车项目的投标，结果落选了，但公司还在继续开发越野车的项目，那么，兰博基尼将在什么时候会推出一款成熟的越野车呢？”

“呵呵，从我收购了兰博基尼汽车公司那时起，就已经决定砍掉越野车这个项目了。”

“啊，那之前公司所付出的所有努力岂不是白费了？”

“这是很正常的，兰博基尼之前之所以会陷入困境，就是因为一些其他的项目分散了他的精力，华夏有一句古话叫‘术业有专攻’，意思就是告诉我们，不管做什么事情，一定要做我们所擅长的，同时还要专心致志地去做，不要在其他一些不相关的事情上耗费掉我们的精力，而我之所以直接砍掉越野车这个项目，就是为了及时地止损，让兰博基尼专心于跑车这个领域，做出最好的跑车来。”

“黄先生真是很有魄力，据说为了宣传兰博基尼跑车，你准备亲自参与拍摄广告片，这是自1979年你拍摄walkman广告之后的第一次，就连捷豹汽车你都没有参与这样的宣传活动，请问，这是什么原因让你做出这样的决定的。”

“呵呵，我是个年轻人，年轻人对于跑车本来就有一种天然的喜爱，我想，应该没有哪个年轻人会不喜欢跑车的吧？而最重要的原因是兰博基尼的确是一款非常棒的跑车，它的外观和性能都让我着迷，所以有了这样的决定。”

…………

黄奕华的专访让美国的民众一下子就记住了兰博基尼这个品牌，特别是报纸上的几篇软文，使兰博基尼跑车一时间成了很多人特别是年轻人讨论的对象，很多的民众开始期待着要看看这款被黄奕华夸上天的跑车究竟是个什么样子，值得他这么一个拥有众多公司的超级富豪亲自出马推广。